Η Hyundai Motor Company αξιοποιεί το Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2026 για να παρουσιάσει την επόμενη ημέρα της στην Ευρώπη, με τρεις σημαντικές πρεμιέρες που καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες της αγοράς. Το ολοκαίνουργιο BAYON κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του, το νέο TUCSON αποκαλύπτεται στην ευρωπαϊκή του έκδοση μαζί με την πιο σπορ εκδοχή N Line, ενώ το αμιγώς ηλεκτρικό STARIA Cargo σηματοδοτεί την είσοδο της εταιρείας σε μια νέα φάση ανάπτυξης στην κατηγορία των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων.
Παράλληλα, η κορεατική εταιρεία αναδεικνύει την τεχνολογική της στρατηγική μέσα από το ηλεκτρικό IONIQ 3, τη συνεργασία με τη Waymo για την αυτόνομη κινητικότητα, τη νέα πολυετή συνεργασία με το UEFA Champions League και τις εξελίξεις στον τομέα της ρομποτικής. Πρόκειται για μια συνολική παρουσίαση που αποτυπώνει τη φιλοδοξία της Hyundai να εξελιχθεί από έναν παραδοσιακό κατασκευαστή αυτοκινήτων σε έναν ευρύτερο πάροχο λύσεων κινητικότητας.
Νέο Hyundai BAYON: Περισσότερη άνεση και τεχνολογία στην κατηγορία B-SUV
Το ολοκαίνουργιο Hyundai BAYON αποτελεί μία από τις σημαντικότερες πρεμιέρες της έκθεσης, καθώς η νέα γενιά του μικρού SUV σχεδιάστηκε με στόχο να ενισχύσει την παρουσία της μάρκας σε μία από τις πιο ανταγωνιστικές κατηγορίες της ευρωπαϊκής αγοράς.
Το νέο BAYON αποκτά πιο δυναμική σχεδίαση, εντονότερο SUV χαρακτήρα και αναβαθμισμένο εσωτερικό, με έμφαση στην πρακτικότητα, την άνεση και την ψηφιακή τεχνολογία. Η Hyundai δίνει ιδιαίτερη βαρύτητα στους χώρους των επιβατών, επιδιώκοντας να προσφέρει χαρακτηριστικά που συναντώνται συνήθως σε μεγαλύτερες κατηγορίες οχημάτων.
Στο εσωτερικό, οι διαθέσιμες διπλές κυρτές οθόνες των 12,3 ιντσών αναλαμβάνουν την ψηφιακή ενημέρωση και ψυχαγωγία, ενώ το πακέτο εξοπλισμού περιλαμβάνει ασύρματη συνδεσιμότητα Apple CarPlay και Android Auto, ασύρματη φόρτιση και Hyundai Digital Key 2. Το τελευταίο επιτρέπει το ξεκλείδωμα και την εκκίνηση του αυτοκινήτου μέσω συμβατών smartphones και smartwatches.
Σημαντική αναβάθμιση καταγράφεται και στον τομέα της άνεσης. Ανάλογα με την έκδοση, το νέο BAYON θα προσφέρει θερμαινόμενα και αεριζόμενα εμπρός καθίσματα, θερμαινόμενα πίσω καθίσματα, ανακλινόμενα πίσω καθίσματα, κεντρικό υποβραχιόνιο, ξεχωριστούς αεραγωγούς για τους πίσω επιβάτες και πανοραμική οροφή. Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 440 λίτρα, ενισχύοντας τον οικογενειακό χαρακτήρα του μοντέλου.
Η σπορ έκδοση N Line διαφοροποιείται με ειδικές ζάντες αλουμινίου 18 ιντσών, γυαλιστερά μαύρα προστατευτικά, ανασχεδιασμένα στοιχεία στο αμάξωμα και αποκλειστικά καθίσματα με επενδύσεις από ύφασμα και σουέντ.
Βενζίνη αρχικά, υβριδική έκδοση στη συνέχεια
Κατά το λανσάρισμα, το νέο BAYON θα διατίθεται με τον τρικύλινδρο κινητήρα 1.0 T-GDI σε εκδόσεις ισχύος 90 και 115 ίππων. Σε δεύτερο χρόνο, η γκάμα θα εμπλουτιστεί με υβριδική έκδοση 1.6 HEV, η οποία αναμένεται να αποδίδει 138 ίππους, με εκπομπές CO₂ από 102 γρ./χλμ.
Το υβριδικό σύστημα θα διαθέτει προσαρμοζόμενη αναγεννητική πέδηση, με έλεγχο μέσω των paddles στο τιμόνι, επιτρέποντας στον οδηγό να προσαρμόζει την επιβράδυνση και την ανάκτηση ενέργειας στις συνθήκες κίνησης.
Στον τομέα της ασφάλειας, το Hyundai SmartSense περιλαμβάνει προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, όπως Highway Driving Assist 2, Forward Collision-Avoidance Assist 2, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist και Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist.
Σύμφωνα με τον Xavier Martinet, President & CEO της Hyundai Motor Europe, το νέο BAYON δεν αποτελεί απλώς μια ανανέωση, αλλά μια συνολική αναβάθμιση σε σχεδίαση, χώρους, άνεση και τεχνολογία, με στόχο την προσέλκυση περισσότερων πελατών στην κατηγορία B-SUV.
Νέο Hyundai TUCSON: Μεγαλύτερο, πιο προηγμένο και εξηλεκτρισμένο
Το TUCSON αποτελεί διαχρονικά ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα της Hyundai στην Ευρώπη, με περισσότερες από 2 εκατομμύρια πωλήσεις στην περιοχή από την πρώτη εμφάνισή του το 2004. Η νέα γενιά φιλοδοξεί να ενισχύσει περαιτέρω αυτή την πορεία, δίνοντας έμφαση στη σχεδίαση, την ευρυχωρία, την ψηφιακή εμπειρία και τα εξηλεκτρισμένα συστήματα κίνησης.
Το νέο SUV υιοθετεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία «Bold by Design» και τη γλώσσα «Art of Steel», με έντονες επιφάνειες, μυώδη φτερά και καθαρές γραμμές που ενισχύουν την παρουσία του στον δρόμο.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η τεχνολογία H-Edge Lighting, ενώ πίσω τα τρισδιάστατα Prism Rear Lamp δημιουργούν μια ιδιαίτερη φωτεινή υπογραφή. Ανάλογα με την έκδοση, θα διατίθεται και η τεχνολογία Micro Pixel Lighting, η οποία χρησιμοποιεί 25.600 ανεξάρτητα LED pixels για την ακριβή διαμόρφωση της φωτεινής δέσμης και τη δημιουργία δυναμικών φωτιστικών μοτίβων.
Η έκδοση TUCSON N Line αποκτά πιο επιθετική εμφάνιση, με αποκλειστικές ζάντες αλουμινίου 20 ιντσών, διαφορετικούς προφυλακτήρες, έντονο εμπρός spoiler, μαύρες λεπτομέρειες και διπλές απολήξεις εξάτμισης. Στο εσωτερικό κυριαρχεί η μαύρη επένδυση με κόκκινες ραφές και λεπτομέρειες, ενώ τα σπορ καθίσματα και το τιμόνι N Line ολοκληρώνουν τη διαφοροποίηση.
Περισσότεροι χώροι και έμφαση στην άνεση
Η Hyundai έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή στην καθημερινή χρηστικότητα του νέου TUCSON. Η γωνία ανοίγματος των πίσω θυρών αυξήθηκε από τις 73 στις 83 μοίρες, διευκολύνοντας την πρόσβαση στην καμπίνα, ενώ οι χώροι για τους επιβάτες βρίσκονται μεταξύ των βασικών πλεονεκτημάτων του μοντέλου.
Ο χώρος αποσκευών φτάνει έως τα 695 λίτρα, ενώ στον εξοπλισμό περιλαμβάνονται, ανάλογα με την έκδοση, καθίσματα Relaxation Seat, ErgoMotion Seats, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο τιμόνι και το σύστημα έμμεσου αερισμού Multi-Air Mode.
Σημαντική αλλαγή αποτελεί και η εισαγωγή του συστήματος πολυμέσων Pleos Connect, που βασίζεται στο Android Automotive OS. Η κεντρική οθόνη διατίθεται σε διαστάσεις 12,9 ή 17 ιντσών και συνδυάζεται με ψηφιακό πίνακα οργάνων 9,9 ιντσών. Το σύστημα συμπληρώνεται από τον φωνητικό βοηθό Gleo AI, τις ασύρματες αναβαθμίσεις λογισμικού OTA και πρόσβαση σε συμβατές εφαρμογές.
Ο εξοπλισμός μπορεί επίσης να περιλαμβάνει ηχοσύστημα Bang & Olufsen με 12 ηχεία, Head-Up Display, Hyundai Digital Key 2, ατμοσφαιρικό φωτισμό Smart Mood Lamp και διπλή ασύρματη φόρτιση ισχύος 15 W.
Υβριδικό με 245 ίππους και Plug-in Hybrid με 292 ίππους
Η νέα γενιά TUCSON διατίθεται με διαφορετικές επιλογές κινητήρων, δίνοντας έμφαση στον εξηλεκτρισμό.
Η υβριδική έκδοση αποδίδει 245 ίππους και 380 Nm ροπής, ενώ διαθέτει τη λειτουργία HEV Stay Mode, η οποία επιτρέπει τη χρήση επιλεγμένων ηλεκτρικών λειτουργιών, όπως ο κλιματισμός και το ηχοσύστημα, χωρίς να λειτουργεί ο κινητήρας εσωτερικής καύσης.
Στην κορυφή της εξηλεκτρισμένης γκάμας βρίσκεται η Plug-in Hybrid έκδοση, με συνδυαστική ισχύ 292 ίππων και ροπή 380 Nm. Το σύστημα συνδυάζει τον υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης 1.6 T-GDI με μπαταρία χωρητικότητας 17,1 kWh, προσφέροντας ηλεκτρική αυτονομία έως 81 χιλιόμετρα με ζάντες 17 ιντσών, σύμφωνα με τα στοιχεία που τελούν υπό την τελική διαδικασία έγκρισης τύπου. Η φόρτιση πραγματοποιείται μέσω ενσωματωμένου φορτιστή AC ισχύος 7,2 kW.
Η γκάμα συμπληρώνεται από τον βενζινοκινητήρα 1.6 T-GDI των 150 ίππων, με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ή, στην έκδοση 48V Mild Hybrid, αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων.
Στα συστήματα ασφαλείας περιλαμβάνονται τα Forward Collision-Avoidance Assist 2, Highway Driving Assist 2, Intelligent Speed Limit Assist και Navigation-based Smart Cruise Control. Παράλληλα, η δυνατότητα ρυμούλκησης φτάνει τα 1.910 κιλά για την υβριδική έκδοση και τα 1.810 κιλά για την Plug-in Hybrid, ενώ το Trailer Reverse Assist διευκολύνει τους ελιγμούς με ρυμουλκούμενο.
Ηλεκτρικό Hyundai STARIA Cargo με αυτονομία 450 χιλιομέτρων
Η τρίτη σημαντική παρουσίαση της Hyundai στο Παρίσι αφορά το STARIA Cargo, ένα αμιγώς ηλεκτρικό ελαφρύ επαγγελματικό όχημα που απευθύνεται σε επιχειρήσεις και επαγγελματίες οι οποίοι αναζητούν συνδυασμό πρακτικότητας, ωφέλιμου φορτίου και ταχείας φόρτισης.
Το νέο μοντέλο διαθέτει ηλεκτροκινητήρα ισχύος 160 kW, δηλαδή 218 ίππων, και προσφέρει αυτονομία έως 450 χιλιόμετρα κατά WLTP. Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική των 800 Volt επιτρέπει τη φόρτιση της μπαταρίας από το 10% στο 80% σε περίπου 20 λεπτά, περιορίζοντας σημαντικά τον χρόνο ακινητοποίησης.
Το STARIA Cargo διαθέτει ωφέλιμο φορτίο 1.040 κιλών και δυνατότητα ρυμούλκησης έως 2.000 κιλά. Παράλληλα, μπορεί να μεταφέρει τρεις ευρωπαλέτες, καλύπτοντας ανάγκες διανομών, τεχνικών εργασιών και επαγγελματικών μεταφορών.
Ιδιαίτερα ενδιαφέρον είναι ότι η δυνατότητα ρυμούλκησης των 2.000 κιλών διατηρείται ακόμη και όταν το όχημα μεταφέρει το μέγιστο ωφέλιμο φορτίο του, σύμφωνα με τα στοιχεία της εταιρείας.
Στο εσωτερικό, το σύστημα Connected Car Navigation Cockpit περιλαμβάνει οθόνη αφής 12,3 ιντσών και ψηφιακό πίνακα οργάνων αντίστοιχης διάστασης. Οι συνδεδεμένες υπηρεσίες επιτρέπουν την απομακρυσμένη διαχείριση του οχήματος, την παρακολούθηση της φόρτισης και τον έλεγχο του κλιματισμού.
Επιπλέον, η λειτουργία Vehicle-to-Load (V2L) ισχύος 3,5 kW επιτρέπει την τροφοδοσία ηλεκτρικών εργαλείων και άλλων συσκευών απευθείας από το όχημα, μετατρέποντας το STARIA Cargo σε μια κινητή πηγή ηλεκτρικής ενέργειας για επαγγελματική χρήση.
Η Hyundai συνεργάζεται ήδη με εξειδικευμένους συνεργάτες για την ανάπτυξη λύσεων μετασκευής, προσαρμοσμένων στις απαιτήσεις διαφορετικών επαγγελματικών δραστηριοτήτων και ευρωπαϊκών αγορών.
Hyundai και UEFA Champions League: Νέα πολυετής συνεργασία
Η παρουσία της Hyundai στο Παρίσι δεν περιορίζεται στα νέα μοντέλα. Η εταιρεία ανακοίνωσε και τη νέα πολυετή συνεργασία της ως επίσημος αυτοκινητιστικός συνεργάτης του UEFA Champions League.
Η συνεργασία ξεκινά από τη σεζόν 2026/27 και θα διαρκέσει έως το τέλος της περιόδου 2030/31. Με αυτή την κίνηση, η Hyundai ενισχύει την παρουσία της σε μία από τις δημοφιλέστερες αθλητικές διοργανώσεις παγκοσμίως, αξιοποιώντας την τεράστια απήχηση του ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου για να έρθει πιο κοντά σε εκατομμύρια φιλάθλους.
Η εταιρεία συνδέει τη συνεργασία με το όραμά της «Progress for Humanity», δίνοντας έμφαση στην πρόοδο, στις επιδόσεις και στη δυνατότητα της κινητικότητας να φέρνει τους ανθρώπους πιο κοντά. Στο πλαίσιο της έκθεσης, το τρόπαιο του UEFA Champions League παρουσιάστηκε στο περίπτερο της Hyundai κατά την ημέρα Τύπου.
Η νέα συνεργασία συμπληρώνει τη μακρόχρονη παρουσία της Hyundai στο ποδόσφαιρο και εντάσσεται στη γενικότερη προσπάθεια ενίσχυσης της αναγνωρισιμότητας της μάρκας στην ευρωπαϊκή αγορά.
Hyundai και Waymo: Στο επίκεντρο η αυτόνομη κινητικότητα
Παράλληλα, η Hyundai και η Waymo εξετάζουν τη διεύρυνση της στρατηγικής συνεργασίας τους σε διεθνείς αγορές, με επίκεντρο τις υπηρεσίες αυτόνομης μετακίνησης.
Τα πρώτα ηλεκτρικά Hyundai IONIQ 5, προετοιμασμένα για αυτόνομη οδήγηση και εξοπλισμένα με την πλατφόρμα Waymo Driver, παραδίδονται στη Waymo στις Ηνωμένες Πολιτείες. Στόχος είναι να ενταχθούν σε υπηρεσίες μετακίνησης με αυτόνομα οχήματα, ενώ εξετάζεται η μελλοντική επέκταση της δραστηριότητας και σε άλλες αγορές.
Το IONIQ 5 βασίζεται στην ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 Volt της Hyundai και έχει προσαρμοστεί ώστε να ενσωματώνει την τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης της Waymo. Το σύστημα συνδυάζει εξειδικευμένο υλικό και λογισμικό, ενώ το όχημα διαθέτει πλεονάζοντα συστήματα πέδησης και διεύθυνσης, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για να ενισχύουν την ασφάλεια και την αξιοπιστία.
Η πιθανή επέκταση της συνεργασίας σε διεθνές επίπεδο αναδεικνύει τη σημασία που αποκτούν οι τεχνολογίες αυτόνομης οδήγησης στη μελλοντική στρατηγική της Hyundai.
Spot, Atlas και X-ble Shoulder: Η Hyundai επενδύει στη ρομποτική
Ένα ακόμη σημαντικό κομμάτι της παρουσίας της Hyundai στο Παρίσι αφορά τη ρομποτική και τη στρατηγική της μετάβαση προς την Physical AI, δηλαδή την εφαρμογή της τεχνητής νοημοσύνης στον φυσικό κόσμο μέσω ρομπότ και έξυπνων συστημάτων.
Οι επισκέπτες της έκθεσης έχουν την ευκαιρία να γνωρίσουν από κοντά το Spot, το τετράποδο ρομπότ της Boston Dynamics, το οποίο χρησιμοποιείται ήδη σε βιομηχανικές εγκαταστάσεις για επιθεωρήσεις και προληπτική συντήρηση.
Η αξιοποίησή του συμβάλλει στην ενίσχυση της ασφάλειας, στον περιορισμό της σωματικής καταπόνησης των εργαζομένων και στην αυτοματοποίηση εργασιών που απαιτούν συχνή επιθεώρηση ή πραγματοποιούνται σε απαιτητικά περιβάλλοντα.
Παράλληλα, η Hyundai Motor Group προετοιμάζει την αξιοποίηση του ανθρωποειδούς ρομπότ Atlas σε παραγωγικές εγκαταστάσεις. Σύμφωνα με τον σχεδιασμό της εταιρείας, το Atlas αναμένεται να χρησιμοποιηθεί αρχικά στο εργοστάσιο Hyundai Motor Group Metaplant America έως το 2028, αναλαμβάνοντας εργασίες υποστήριξης της παραγωγής και διαχείρισης εξαρτημάτων.
Στόχος είναι η δημιουργία πιο έξυπνων εργοστασίων, όπου άνθρωποι και ρομπότ θα συνεργάζονται, με τα αυτοματοποιημένα συστήματα να αναλαμβάνουν εργασίες υψηλότερου κινδύνου ή μεγαλύτερης σωματικής επιβάρυνσης.
Στο περίπτερο της Hyundai παρουσιάζεται επίσης το X-ble Shoulder, ένας μη ηλεκτροδοτούμενος φορετός εξωσκελετός που αναπτύχθηκε από το Robotics LAB του Hyundai Motor Group. Η συσκευή έχει σχεδιαστεί για εργασίες πάνω από το ύψος των ώμων, υποστηρίζοντας τους μύες των άνω άκρων και περιορίζοντας την καταπόνηση.
Με βάρος περίπου 1,9 κιλά, δεν χρησιμοποιεί ηλεκτροκινητήρες ή μπαταρίες, καθώς η υποβοήθηση παρέχεται μέσω μηχανικού συστήματος αντιστάθμισης της μυϊκής δύναμης. Σύμφωνα με την εταιρεία, μπορεί να μειώσει την καταπόνηση των ώμων έως και κατά 60% και τη μυϊκή δραστηριότητα συγκεκριμένων μυών έως και κατά 30%.
Οι συγκεκριμένες τεχνολογίες δείχνουν ότι η Hyundai επιδιώκει να επεκτείνει τη δραστηριότητά της πέρα από την αυτοκινητοβιομηχανία, αναπτύσσοντας λύσεις που συνδυάζουν ρομποτική, τεχνητή νοημοσύνη και βιομηχανικό αυτοματισμό.
Επενδύσεις άνω των 3 δισ. ευρώ στην Ευρώπη έως το 2030
Η στρατηγική της Hyundai στην Ευρώπη στηρίζεται σε σημαντικές επενδύσεις στην παραγωγή, την έρευνα και την ανάπτυξη, αλλά και στην ενίσχυση της τοπικής βιομηχανικής παρουσίας.
Σύμφωνα με τον José Muñoz, Πρόεδρο και Global CEO της Hyundai Motor Company, περισσότερο από το 80% των οχημάτων που πωλεί η εταιρεία στην Ευρώπη κατασκευάζεται ήδη στην ίδια την ήπειρο, ενώ οι συνολικές επενδύσεις της έως το 2030 αναμένεται να προσεγγίσουν τα 3 δισ. ευρώ.
Σημαντικό ρόλο διαδραματίζουν οι παραγωγικές εγκαταστάσεις στην Τσεχία και την Τουρκία, καθώς και το τεχνικό κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης της Hyundai Motor Europe στη Γερμανία.
Το εργοστάσιο της Hyundai στο Nošovice της Τσεχίας έχει κατασκευάσει περισσότερα από πέντε εκατομμύρια οχήματα από την έναρξη της λειτουργίας του το 2008, σύμφωνα με τα στοιχεία που παρουσιάζει η εταιρεία. Παράλληλα, έχουν πραγματοποιηθεί επενδύσεις για την υποστήριξη της παραγωγής και συναρμολόγησης μπαταριών για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Στην Τουρκία, το εργοστάσιο του Ιζμίτ προετοιμάζεται για την παραγωγή του νέου BAYON, ενώ οι υποδομές έχουν αναβαθμιστεί ώστε να υποστηρίζουν και την κατασκευή υβριδικών εκδόσεων. Η εταιρεία έχει επενδύσει 250 εκατ. ευρώ για τον εκσυγχρονισμό της εγκατάστασης, με νέες υποδομές για ηλεκτρικά οχήματα, συστήματα μπαταριών υψηλής τάσης και ηλεκτρονικά ισχύος.
Επιπλέον, το τεχνικό κέντρο της Hyundai στη Γερμανία ενισχύθηκε με το νέο Square Campus, μια επένδυση 150 εκατ. ευρώ που πρόσθεσε 25.000 τετραγωνικά μέτρα εγκαταστάσεων για έρευνα και ανάπτυξη.
Συνολικά, η Hyundai Motor Europe διαθέτει παραγωγική δυναμικότητα περίπου 580.000 οχημάτων ετησίως στην περιοχή, με στόχο την περαιτέρω αύξηση του μεριδίου των αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων στην περιφερειακή παραγωγή.
Το ευρωπαϊκό στοίχημα της Hyundai
Η παρουσία της Hyundai στο Παρίσι αποτυπώνει μια στρατηγική που εκτείνεται πολύ πέρα από την ανανέωση της γκάμας της. Το νέο BAYON επιδιώκει να ενισχύσει τη θέση της εταιρείας στα B-SUV, το TUCSON να διατηρήσει την ισχυρή παρουσία της στην κατηγορία C-SUV και το ηλεκτρικό STARIA Cargo να ανοίξει νέες προοπτικές στην επαγγελματική κινητικότητα.
Την ίδια στιγμή, το IONIQ 3, η συνεργασία με τη Waymo, η παρουσία στο UEFA Champions League και οι τεχνολογίες ρομποτικής υπογραμμίζουν ότι η Hyundai επενδύει σε ένα ευρύτερο οικοσύστημα προϊόντων και υπηρεσιών.
Όπως δήλωσε ο Xavier Martinet, η παρουσία της εταιρείας στο Παρίσι αποτελεί σαφή ένδειξη των φιλοδοξιών της στην ευρωπαϊκή αγορά. Με νέα μοντέλα, ενισχυμένες συνεργασίες και σημαντικές επενδύσεις, η Hyundai επιχειρεί να συνδυάσει την τοπική παραγωγή με τον εξηλεκτρισμό και την τεχνολογική καινοτομία.
Το μήνυμα είναι σαφές: η Ευρώπη παραμένει στρατηγική αγορά για τη Hyundai και η επόμενη φάση της ανάπτυξής της θα βασιστεί σε περισσότερα εξηλεκτρισμένα μοντέλα, προηγμένες ψηφιακές υπηρεσίες και λύσεις κινητικότητας που απευθύνονται τόσο σε ιδιώτες όσο και σε επαγγελματίες.
