Το νέο μοντέλο βασίζεται στην αρχιτεκτονική Neue Klasse και αξιοποιεί την τεχνολογική βάση της iX3, διαφοροποιούμενο κυρίως στη σχεδίαση του αμαξώματος, με την έντονα κεκλιμένη οροφή να διαμορφώνει μια πιο δυναμική σιλουέτα.
Το μεγάλο πλεονέκτημα της iX4 είναι η δυνατότητα κάλυψης έως και 828 χιλιομέτρων με μία φόρτιση, σύμφωνα με τον κύκλο WLTP, στην έκδοση 50 xDrive. Η επίδοση αυτή συνδέεται, μεταξύ άλλων, με την αεροδυναμική διαμόρφωση του αμαξώματος, καθώς ο συντελεστής οπισθέλκουσας περιορίζεται στο 0,23.
Η χαμηλότερη οροφή και η διαφορετική σχεδίαση του πίσω τμήματος συμβάλλουν στη βελτίωση της ροής του αέρα, στοιχείο ιδιαίτερα σημαντικό για την ενεργειακή αποδοτικότητα ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου, κυρίως στις υψηλότερες ταχύτητες.
Η iX4 έχει μήκος περίπου 4,78 μέτρα και μεταξόνιο σχεδόν 2,90 μέτρα, διαστάσεις που δημιουργούν τις προϋποθέσεις για ευρύχωρη καμπίνα. Το κρίσιμο ερώτημα, ωστόσο, αφορά το κατά πόσο η σχεδιαστική επιλογή της οροφής επηρεάζει την άνεση των πίσω επιβατών.
Η πρώτη γνωριμία με το μοντέλο δείχνει ότι η BMW έχει επιχειρήσει να περιορίσει τις αναπόφευκτες παραχωρήσεις, αξιοποιώντας το μεγάλο μεταξόνιο ώστε να διατηρήσει ικανοποιητικούς χώρους για τα πόδια, ενώ η κεκλιμένη οροφή αποτελεί το βασικό σημείο που αξίζει να εξεταστεί ως προς τον διαθέσιμο χώρο για το κεφάλι.
Αντίστοιχη είναι η προσέγγιση και στον χώρο αποσκευών. Η χωρητικότητα φτάνει τα 490 λίτρα, ενώ με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων αυξάνεται έως τα 1.600 λίτρα.
Παράλληλα, υπάρχει ένας επιπλέον αποθηκευτικός χώρος 58 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό, για αντικείμενα που χρειάζεται να μεταφέρονται ξεχωριστά από τις αποσκευές. Έτσι, παρά την κουπέ γραμμή, το μοντέλο διατηρεί ένα επίπεδο πρακτικότητας που ανταποκρίνεται στις ανάγκες ενός οικογενειακού SUV.
Στο εσωτερικό, η iX4 ακολουθεί τη νέα ψηφιακή φιλοσοφία της BMW, με το σύστημα Panoramic Vision να προβάλλει πληροφορίες σε όλο το πλάτος της βάσης του παρμπρίζ και την κεντρική οθόνη αφής να αναλαμβάνει τις βασικές λειτουργίες του συστήματος πολυμέσων. Η σχεδίαση είναι σύγχρονη και μινιμαλιστική, με έμφαση στην ψηφιακή εμπειρία και στη μείωση των συμβατικών χειριστηρίων.
Η γκάμα θα περιλαμβάνει αρχικά τις εκδόσεις 40 xDrive και 50 xDrive. Η πρώτη αποδίδει 374 ίππους και προσφέρει αυτονομία έως 638 χιλιόμετρα, ενώ η δεύτερη φτάνει τους 469 ίππους και τα 828 χιλιόμετρα. Σε μεταγενέστερο στάδιο αναμένεται και η ισχυρότερη M60 xDrive, με 612 ίππους. Η εμπορική διάθεση των πρώτων εκδόσεων έχει προγραμματιστεί για τον Μάρτιο του 2027.
Με τη νέα iX4, η BMW επιχειρεί να δώσει μια πιο συναισθηματική διάσταση στην ηλεκτρική μετακίνηση, χωρίς να εγκαταλείπει τα βασικά χαρακτηριστικά ενός SUV.
Η αυξημένη αυτονομία και η αεροδυναμική απόδοση αποτελούν τα ισχυρά της χαρτιά, ενώ η πραγματική ισορροπία ανάμεσα στην εντυπωσιακή σχεδίαση και στην πρακτικότητα θα κριθεί από το πόσο άνετα θα εξυπηρετεί τους πίσω επιβάτες και τις αποσκευές τους.
