Η Kimera EVO37 αποτελεί μία από τις πιο εντυπωσιακές σύγχρονες προσεγγίσεις στην έννοια του restomod, καθώς συνδυάζει την αγωνιστική κληρονομιά της Lancia 037 με τεχνολογία και επιδόσεις που ανήκουν ξεκάθαρα στη σύγχρονη εποχή. Τώρα, ένα από τα ελάχιστα αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν από την ιταλική εταιρεία ετοιμάζεται να αλλάξει ιδιοκτήτη μέσω δημοπρασίας, σε μια διαδικασία που αναμένεται να συγκεντρώσει το ενδιαφέρον συλλεκτών από ολόκληρη την Ευρώπη.
Το αυτοκίνητο που προσφέρεται είναι το 18ο από τα συνολικά 37 EVO37 που κατασκευάστηκαν. Η παραγωγή του ολοκληρώθηκε στις αρχές του 2025 και έκτοτε έχει διανύσει μόλις 237 χιλιόμετρα, γεγονός που ουσιαστικά το διατηρεί σε κατάσταση σχεδόν καινούργιου. Η δημοπρασία θα πραγματοποιηθεί στις 9 Οκτωβρίου 2026 στο Knokke-Heist του Βελγίου, στο πλαίσιο του The Zoute Concours Auction, με την εκτιμώμενη αξία του συγκεκριμένου αυτοκινήτου να βρίσκεται μεταξύ 950.000 και 1.150.000 ευρώ.
Η τιμή αυτή παρουσιάζει ιδιαίτερο ενδιαφέρον αν συγκριθεί με το ποσό που απαιτούνταν για την απόκτηση μιας EVO37 όταν το μοντέλο ήταν καινούργιο. Η Kimera είχε τοποθετήσει την αρχική τιμή περίπου στις 450.000 ευρώ, ενώ η εξαιρετικά περιορισμένη παραγωγή και η ιδιαίτερη θέση του αυτοκινήτου στην αγορά των συλλεκτικών μοντέλων έχουν δημιουργήσει διαφορετικά δεδομένα για τη σημερινή του αξία.
Η EVO37 δημιουργήθηκε με ξεκάθαρη αναφορά στη Lancia 037, το θρυλικό αγωνιστικό αυτοκίνητο που αποτέλεσε ένα από τα σημαντικότερα κεφάλαια στην ιστορία των ράλι. Ωστόσο, η Kimera δεν περιορίστηκε στην αναπαραγωγή της εμφάνισης του ιστορικού μοντέλου. Αντίθετα, επανασχεδίασε ουσιαστικά το αυτοκίνητο, χρησιμοποιώντας σύγχρονα υλικά και μηχανικά μέρη, διατηρώντας παράλληλα τις χαρακτηριστικές αναλογίες και το DNA της 037.
Η εξωτερική εμφάνιση της συγκεκριμένης EVO37 ενισχύεται από μια ιδιαίτερη μεταλλική καφέ απόχρωση με την ονομασία Luci del Bosco, εμπνευσμένη από τη Lamborghini Miura. Οι μπρούντζινες ζάντες δημιουργούν έντονη αντίθεση με το αμάξωμα, ενώ στο πίσω μέρος η μεγάλη αεροτομή τύπου ducktail προσδίδει στην κατασκευή τον απαραίτητο αγωνιστικό χαρακτήρα. Παρά τις σύγχρονες τεχνικές λύσεις, είναι δύσκολο να μην αναγνωρίσει κανείς την καταγωγή του σχεδιασμού.
Ακόμη πιο ενδιαφέρον είναι το μηχανικό υπόβαθρο της EVO37. Στο κέντρο της βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος κινητήρας 2,1 λίτρων, ο οποίος χρησιμοποιεί έναν συνδυασμό turbo και μηχανικού υπερσυμπιεστή. Η συγκεκριμένη διάταξη επιτρέπει στην ισχύ να φτάνει τους 498 ίππους, ενώ η μέγιστη ροπή ανέρχεται στα 550 Nm. Σε μια εποχή όπου τα περισσότερα υπεραυτοκίνητα στρέφονται προς την ηλεκτροκίνηση, την τετρακίνηση και τα αυτοματοποιημένα κιβώτια, η Kimera επέλεξε μια σαφώς πιο αναλογική προσέγγιση.
Η ισχύς μεταφέρεται αποκλειστικά στους πίσω τροχούς μέσω χειροκίνητου κιβωτίου έξι σχέσεων, προσφέροντας στον οδηγό μια εμπειρία που βρίσκεται πολύ πιο κοντά στη φιλοσοφία των κλασικών αγωνιστικών αυτοκινήτων. Η επιτάχυνση από στάση έως τα 100 km/h απαιτεί περίπου 3 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα φτάνει τα 310 km/h. Για την επιβράδυνση χρησιμοποιούνται carbon-ceramic φρένα της Brembo, ενώ η ανάρτηση με διπλά ψαλίδια και εξαρτήματα της Öhlins έχει σχεδιαστεί ώστε να διαχειρίζεται τις υψηλές απαιτήσεις ενός αυτοκινήτου με τέτοια απόδοση.
Στο εσωτερικό, η EVO37 συνεχίζει να ισορροπεί ανάμεσα στον κόσμο των αγωνιστικών αυτοκινήτων και εκείνον των συλλεκτικών δημιουργιών υψηλής ποιότητας. Τα carbon bucket καθίσματα, το τιμόνι Sparco με επένδυση Alcantara και οι εκτεταμένες επιφάνειες από ανθρακονήματα δημιουργούν ένα περιβάλλον με έντονο motorsport χαρακτήρα, ενώ η ανοιχτόχρωμη δερμάτινη επένδυση προσθέτει μια πιο εκλεπτυσμένη νότα.
Η περίπτωση της συγκεκριμένης EVO37 έχει ιδιαίτερη σημασία και λόγω της εξαιρετικά μικρής παραγωγής. Η Kimera αποφάσισε εξαρχής να περιορίσει την κατασκευή στις 37 μονάδες, αριθμός που παραπέμπει ευθέως στη Lancia 037 και ενισχύει τον συλλεκτικό χαρακτήρα του μοντέλου. Η επιλογή αυτή, σε συνδυασμό με τη συμμετοχή ανθρώπων που είχαν άμεση σχέση με την εξέλιξη της αυθεντικής 037, προσέδωσε στην EVO37 έναν ιδιαίτερο ιστορικό συμβολισμό.
Η ιταλική εταιρεία έχει ήδη παρουσιάσει και την EVO38, όμως η EVO37 παραμένει το μοντέλο που ουσιαστικά καθιέρωσε την Kimera στον χώρο των υψηλού επιπέδου restomod. Η επικείμενη δημοπρασία θα αποτελέσει επομένως μια ενδιαφέρουσα ένδειξη για το πώς αποτιμά σήμερα η συλλεκτική αγορά μια τόσο περιορισμένης παραγωγής σύγχρονη δημιουργία. Με μόλις 237 χιλιόμετρα, σχεδόν μοναδική διαμόρφωση και άμεση σύνδεση με έναν θρύλο των ράλι, η συγκεκριμένη EVO37 διεκδικεί πλέον μια θέση ανάμεσα στα πλέον ακριβά και ξεχωριστά σύγχρονα αυτοκίνητα που μπορούν να αποκτήσουν οι συλλέκτες.
