Η παρέμβαση αφορά κυρίως την εμφάνιση και την τεχνολογία, με το κορεατικό μοντέλο να υιοθετεί σχεδιαστικά στοιχεία από την ηλεκτρική οικογένεια της μάρκας και να αποκτά ένα σαφώς πιο σύγχρονο εσωτερικό. Κάτω από το ανανεωμένο αμάξωμα, πάντως, εξακολουθεί να βρίσκεται η γνώριμη μηχανολογική βάση.
Η αλλαγή αυτή έρχεται σε μια σημαντική περίοδο για την ευρωπαϊκή γκάμα της Kia, καθώς το Stonic καλείται να διατηρήσει τον ρόλο του ως μία προσιτή και εμπορικά επιτυχημένη πρόταση.
Εξωτερικά, η ανανέωση είναι κάτι περισσότερο από μια συνηθισμένη σχεδιαστική αναθεώρηση. Το εμπρός τμήμα έχει αποκτήσει νέα ταυτότητα, με φωτιστικά σώματα LED που ακολουθούν τη χαρακτηριστική φωτεινή υπογραφή Star Map, όπως συμβαίνει και στα νεότερα ηλεκτρικά μοντέλα της εταιρείας.
Αντίστοιχα, στο πίσω μέρος έχουν αλλάξει τα φώτα και ο προφυλακτήρας, δημιουργώντας μια πιο ενιαία και δυναμική εικόνα. Νέες ζάντες 16 και 17 ιντσών, καθώς και οι αποχρώσεις Yacht Blue και Adventurous Green, συμπληρώνουν τις αισθητικές παρεμβάσεις. Η έκδοση GT-Line διαφοροποιείται με επιπλέον λεπτομέρειες που τονίζουν τον πιο σπορ χαρακτήρα της.
Το Stonic έχει πλέον μήκος 4,16 m, αυξημένο κατά δύο εκατοστά, ενώ οι υπόλοιπες διαστάσεις παραμένουν αμετάβλητες. Το μεταξόνιο των 2,58 m εξασφαλίζει γνώριμους χώρους για τους επιβάτες, ενώ το πορτμπαγκάζ διατηρεί χωρητικότητα 352 lt, η οποία φτάνει τα 1.155 lt με την αναδίπλωση της πίσω σειράς καθισμάτων.
Στην καμπίνα, ωστόσο, η αλλαγή είναι πολύ πιο ουσιαστική. Το ταμπλό έχει αποκτήσει σαφώς πιο ψηφιακό προσανατολισμό, με δύο οθόνες 12,3 ιντσών να αναλαμβάνουν την ενημέρωση του οδηγού και τη λειτουργία του συστήματος πολυμέσων. Η κεντρική κονσόλα και το τιμόνι είναι καινούργια, ενώ ο χειρισμός του κλιματισμού πραγματοποιείται πλέον μέσω πλήκτρων αφής.
Παράλληλα, υπάρχουν ασύρματη φόρτιση κινητού, θύρες USB-C και ατμοσφαιρικός φωτισμός. Σημαντική είναι και η αναβάθμιση των συστημάτων ασφαλείας, με σύγχρονες λειτουργίες υποβοήθησης που περιλαμβάνουν έξυπνο cruise control, παρακολούθηση τυφλού σημείου και αυτόνομη υποβοήθηση πέδησης.
Στην ήπια υβριδική εκδοχή, με τον τρικύλινδρο 1.0 T-GDi να αποδίδει 115 ίππους και 200 Nm. Η κίνηση περνά στους εμπρός τροχούς μέσω αυτόματου κιβωτίου διπλού συμπλέκτη επτά σχέσεων. Το συγκεκριμένο σύνολο αποτελεί μια ιδιαίτερα ισορροπημένη επιλογή, καθώς συνδυάζει επαρκείς επιδόσεις με πολιτισμένη λειτουργία και λογικές απαιτήσεις σε καύσιμο.
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής η μέση κατανάλωση διαμορφώθηκε στα 6,6 lt/100 km, ενώ οι εκπομπές CO₂ περιορίζονται στα 122 g/km, εξασφαλίζοντας μηδενικά τέλη κυκλοφορίας και ελεύθερη πρόσβαση στον Δακτύλιο.
Τα προγράμματα Eco, Normal και Sport μεταβάλλουν κυρίως την απόκριση του κινητήρα στο γκάζι, χωρίς να επηρεάζουν ουσιαστικά την αίσθηση του τιμονιού ή τη ρύθμιση της ανάρτησης. Στην καθημερινή χρήση, το αυτόματο κιβώτιο αποδεικνύεται ιδιαίτερα εξυπηρετικό, ενώ η θέση οδήγησης και η λειτουργία της ανάρτησης συμβάλλουν στην άνετη μετακίνηση μέσα στην πόλη.
Η συμπεριφορά του Stonic παραμένει προβλέψιμη και φιλική. Η εμπρός ανάρτηση με γόνατα McPherson και ο πίσω ημιάκαμπτος άξονας απορροφούν αποτελεσματικά τις περισσότερες ανωμαλίες, ενώ τα φρένα ανταποκρίνονται με συνέπεια.
Σημαντική είναι και η συνεισφορά των ηλεκτρονικών συστημάτων ασφαλείας, με ιδιαίτερα χρήσιμες τις λειτουργίες αποφυγής σύγκρουσης κατά την αλλαγή λωρίδας και προειδοποίησης κατά το άνοιγμα των θυρών.
Στον αυτοκινητόδρομο το κορεατικό μοντέλο διατηρεί την ψυχραιμία του και προσφέρει ασφαλή ταξιδιωτική συμπεριφορά. Σε επαρχιακούς δρόμους παραμένει σταθερό και χωρίς απρόβλεπτες αντιδράσεις, χωρίς όμως να διεκδικεί σπορ διαπιστευτήρια. Δεν έχει την οδηγική ζωντάνια που συναντάμε σε προτάσεις όπως το Ford Puma, ούτε φιλοδοξεί να γίνει το αυτοκίνητο που θα επιλέξεις για γρήγορη οδήγηση σε διαδρομές με στροφές.
Το ανανεωμένο Kia Stonic επιλέγει συνειδητά έναν διαφορετικό δρόμο. Επενδύει στην ευχρηστία, στην τεχνολογία και στην οικονομία, προσφέροντας ένα ολοκληρωμένο πακέτο για όσους κινούνται κυρίως στην πόλη αλλά θέλουν να ταξιδεύουν χωρίς περιορισμούς.
Η τιμή εκκίνησης των €19.990 για την έκδοση των 100 ίππων είναι ανταγωνιστική, ενώ η ήπια υβριδική εκδοχή των 115 PS με το αυτόματο κιβώτιο ξεκινά από €22.590. Στην κορυφαία GT-Line φτάνει τις €28.890. Στις τιμές περιλαμβάνεται η έκπτωση των €500, ενώ η επταετής εργοστασιακή εγγύηση αποτελεί ένα ακόμη σημαντικό πλεονέκτημα.
Πρόκειται για μια αισθητά αναβαθμισμένη πρόταση, που συνδυάζει σύγχρονη εμφάνιση, πλούσια τεχνολογία και καθημερινή χρηστικότητα με τρόπο πειστικό.
