Η Porsche δεν σκοπεύει να παρουσιάσει αμιγώς ηλεκτρικό supercar πάνω από την 911, εκτιμώντας ότι η συγκεκριμένη κατηγορία δεν συγκεντρώνει ακόμη επαρκή ζήτηση για μια τέτοια επιλογή. Η απόφαση δείχνει ότι, παρά την τεχνολογική πρόοδο της ηλεκτροκίνησης, οι προτιμήσεις των αγοραστών διαφέρουν σημαντικά ανάλογα με τον χαρακτήρα και τον προσανατολισμό κάθε μοντέλου.
Ο διευθύνων σύμβουλος της γερμανικής εταιρείας, Michael Leiters, ξεκαθάρισε ότι η νέα πλατφόρμα δεν προορίζεται για αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Η τοποθέτηση αποκτά ιδιαίτερη σημασία, δεδομένου ότι η μάρκα έχει ήδη επενδύσει σημαντικά στην ηλεκτροκίνηση, με μοντέλα όπως η Taycan και η ηλεκτρική Macan. Ωστόσο, στα κορυφαία σπορ αυτοκίνητα, ο κινητήρας και η οδηγική εμπειρία εξακολουθούν να αποτελούν καθοριστικούς παράγοντες για το αγοραστικό κοινό.
Η νέα κατασκευή θα μπορεί να φιλοξενήσει κινητήρες εσωτερικής καύσης, συμβατικά υβριδικά σύνολα και plug-in hybrid συστήματα. Έτσι, η εταιρεία διατηρεί τη δυνατότητα να συνδυάσει υψηλές επιδόσεις με ηλεκτρική υποβοήθηση, χωρίς να εγκαταλείψει τον θερμικό κινητήρα. Η τελική επιλογή θα εξαρτηθεί από τις τεχνικές απαιτήσεις και τον χαρακτήρα του μοντέλου, το οποίο θα τοποθετηθεί στην κορυφή της σπορ γκάμας.
Σε αυτή την κατηγορία, ο ήχος, η απόκριση του γκαζιού και η αίσθηση πίσω από το τιμόνι εξακολουθούν να έχουν ιδιαίτερη βαρύτητα. Η υβριδική τεχνολογία προσφέρει τη δυνατότητα ενίσχυσης της ισχύος και βελτίωσης της απόδοσης, διατηρώντας παράλληλα χαρακτηριστικά που συνδέονται με την παραδοσιακή εμπειρία οδήγησης.
Ανάλογους προβληματισμούς αντιμετωπίζουν και άλλοι κατασκευαστές εξωτικών αυτοκινήτων, καθώς οι υψηλές επιδόσεις δεν εγγυώνται από μόνες τους εμπορική επιτυχία. Η αγορά των αμιγώς ηλεκτρικών hypercars παραμένει περιορισμένη, ακόμη και όταν πρόκειται για ιδιαίτερα προηγμένες προτάσεις, όπως η Rimac Nevera.
Η επιλογή της Porsche δεν σημαίνει εγκατάλειψη της ηλεκτροκίνησης, αλλά προσαρμογή στις απαιτήσεις μιας εξειδικευμένης αγοράς. Οι οριστικές προδιαγραφές του νέου supercar δεν έχουν ανακοινωθεί, ωστόσο η απουσία αμιγώς ηλεκτρικής έκδοσης θεωρείται δεδομένη με βάση τη σημερινή κατεύθυνση της εταιρείας. Το ενδιαφέρον στρέφεται πλέον στις θερμικές και υβριδικές λύσεις που θα επιλεγούν για το μοντέλο.
