Η τελική ταχύτητα αποτελεί ένα από τα βασικά στοιχήματα για το νέο Tesla Roadster, το οποίο φιλοδοξεί να συνδυάσει την ηλεκτροκίνηση με επιδόσεις που συναντώνται σε ελάχιστα hypercars.
Η επίτευξη των 531 χλμ./ώρα θα συνιστούσε σημαντικό τεχνολογικό επίτευγμα, ωστόσο η συγκεκριμένη τιμή παραμένει στόχος και δεν αποτελεί επιβεβαιωμένη επίδοση αυτοκινήτου παραγωγής.
Η δεύτερη γενιά του Roadster παρουσιάστηκε το 2017, όταν η αμερικανική εταιρεία ανακοίνωσε τελική ταχύτητα άνω των 400 χλμ./ώρα, επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε περίπου 2,1 δευτερόλεπτα και αυτονομία έως 1.000 χιλιόμετρα. Έκτοτε, η εξέλιξη του μοντέλου έχει καθυστερήσει σημαντικά, με το ενδιαφέρον να παραμένει στραμμένο στις τελικές προδιαγραφές του.
Στο τεχνολογικό σκέλος, ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η πιθανή αξιοποίηση τεχνολογίας της SpaceX, μέσω προωθητήρων πεπιεσμένου αερίου σε συγκεκριμένες εκδόσεις.
Η λύση αυτή αποσκοπεί στην ενίσχυση της επιτάχυνσης, με την Tesla να έχει αναφερθεί σε χρόνο περίπου 0,81 δευτερολέπτων για τα 0-96,6 χλμ./ώρα. Ο συγκεκριμένος ισχυρισμός, ωστόσο, χρειάζεται επιβεβαίωση μέσω πραγματικών δοκιμών.
Η επίτευξη ταχύτητας άνω των 500 χλμ./ώρα απαιτεί περισσότερα από υψηλή ισχύ. Η αεροδυναμική αντίσταση, η ψύξη των συστημάτων, η αντοχή των ελαστικών και η σταθερότητα του αμαξώματος αποτελούν κρίσιμους παράγοντες για την ασφαλή κίνηση σε τόσο υψηλές ταχύτητες.
Η έναρξη παραγωγής του νέου Roadster έχει τοποθετηθεί χρονικά στο 2028, σύμφωνα με τις σχετικές αναφορές, χωρίς να αποκλείονται νέες αλλαγές στο χρονοδιάγραμμα. Μέχρι τότε, αναμένεται να αποσαφηνιστούν οι οριστικές προδιαγραφές και οι επιδόσεις των διαθέσιμων εκδόσεων.
Το βασικό ζητούμενο για την Tesla είναι να μετατρέψει τις φιλόδοξες εξαγγελίες της σε μετρήσιμα αποτελέσματα, με την τελική ταχύτητα των 531 χλμ./ώρα να παραμένει ανοιχτό στοίχημα.
